Boot 2023– Vilkkaat venemessut
Parin vuoden tauon jälkeen veneilyväki on jälleen kokoontunut maailman suurimmille venemessuille Saksan Düsseldorfiin. Väkeä on jälleen liikkeellä ja ensimmäinen viikonloppu oli silmämääräisesti arvioituna vilkas.
Düsseldorfin messukeskus pursuaa jälleen veneitä. Viikonlopun aikana allekirjoittanut ehti juuri ja juuri kiertää messujen viisi moottorivenehallia ja haalia kuviin valikoiman mielenkiintoisimpia uutuuksia.
Alkuviikon suunnitelma on tutustua veneisiin tarkemmin ja aloittaa niiden videokuvaukset. Kunhan reissusta päästään loppuviikosta kotiin ja työpisteen ääreen, aletaan kuvamateriaalisaalista työstää videoesittelyiksi, joten pysykää kanavalla. Alla olevassa valokuvagalleriassa on kuitenkin jo ensipuraisu messujen moottoriveneantiin.
Ala 8 on laidat avattuna melkoinen kelluntalavetti. Messuvene on varustettu kahdella pod-sähkömoottorilla.
Delphia 10 edistää täyssähköveneilyä, mutta on saatavilla myös dieselillä.
Kauniin kesäpäivän lekotteluvene Rand Breeze 20:n saa joko poltto- tai sähköperämoottorilla.
Sterk 31 RC on uuden saksalaisveistämön ensimmäinen malli.
Sterk 31 RC on uuden saksalaisveistämön ensimmäinen malli.
XO DFNDR 8:n läpikuljettava hytti on yllättävän tilava.
XO DFNDR 8:n läpikuljettava hytti on yllättävän tilava.
Täyssähköinen X Shore 1 on pohjoismaissa suosittua keulakajuutalla daycruiser-tyyppiä.
Kuusimetrinen ja 115-hevosvoimainen Yamarin 59 BR tulee Düsseldorfin uutuuksista todennäköisesti tutuimmaksi Suomen vesillä.
Kuusimetrinen ja 115-hevosvoimainen Yamarin 59 BR tulee Düsseldorfin uutuuksista todennäköisesti tutuimmaksi Suomen vesillä.
Sea Ray SPX 210 uudistuu, mutta vasta vuodelle 2024.
Jeanneau DB/37 kiinnostanee pohjolassakin. Ison avotilan vastapainona on kelpo sisätilatkin.
Aquadorin uuden sukupolven mallien esiinmarssi jatkuu syksyllä Uivassa esitellyn 300 HT:n jälkeen 250 HT:llä.
Wellcraft 355 huutaa kovaa ajoa. Vauhtia antaa kolme perämoottoria.
Grandezza 30 CA:ssa on koko leveydeltään avautuva takaseinä.
Hellwigin kahdeksanmetrinen Vido V790 Cabin on perinteisen saksalaisvalmistajan uudempaa ja suurempaa valikoimaa.
Mercuryn Avator-sähköperämoottorisarjan avaustrio on 7.5e, 20e ja 35e. Numerot viittaavat sadalla kerrottuna tehoon eli watteihin.
Jeanneau Merry Fisher -mallisto on paisunut 13 metriseksi ja kolmen perämoottorin 1295 Flyksi.
Magonis Wave e-550 on espanjalainen täyssähkövene, jota voi käydä ”tankkaamassa” latauspoijusta.
Quarken 27 on saanut uuden tilaratkaisuvaihtoehdon ja Onyx-erikoisversion.
Aquadorin uuden sukupolven mallien esiinmarssi jatkuu syksyllä Uivassa esitellyn 300 HT:n jälkeen 250 HT:llä.
Täyssähköinen X Shore 1 on pohjoismaissa suosittua keulakajuutalla daycruiser-tyyppiä.
Galeon 440 Fly korvaa erittäin suositun 420 Flyn.
Lomac Turismo 7.0 on sporttinen päiväretkiribbi.
Arksenit ovat XO:n tuunattuja ja uudelleen nimettyjä luksusversioita. Hintalappu on huima: Arksen 30:n (XO EXPLR 10) hinnat alkavat ilman veroja ja moottoreita 300 000 eurosta.
Saxdor 270 GTO ajaa kelpo eväin kiivaasti kilpailtuun 8-metristen T-top-veneiden luokkaan.
Magonis Wave e-550 on espanjalainen täyssähkövene, jota voi käydä ”tankkaamassa” latauspoijusta.
Jeanneau DB/37 kiinnostanee pohjolassakin. Ison avotilan vastapainona on kelpo sisätilatkin.
Jyhkeämuotoisen De Antonio 50 Coupen peräkopan alla on piilossa kaksi 600-hevosvoimaista Mercuryn V12-perämoottoria.
Azzara 675:n korkeisiin laitoihin mahtuu ikkunat kahteen kerrokseen
Bavaria SR33 HT on iso kymmenmetrinen.
Protagon 20 on ulkonäöltään ilmiselvä Saxdor 200 kopio.
Grandezza 30 CA:ssa on koko leveydeltään avautuva takaseinä.
Wellcraft 355 huutaa kovaa ajoa. Vauhtia antaa kolme perämoottoria.
Nikhen Aquasun 34 Sedan on uusi tulokas Puolasta, jota markkinoidaan 150 000 euron shokkihintaan. Käytännössä hinta pomppaa kuitenkin varusteltu hyvän matkaa yli 200 000 euroon, mikä ei sekään ole nykyhinnoilla paha pyynti.
