Perinteikäs suomalainen venemerkki kaupan– Marinolle etsitään uutta omistajaa
Suomalaisen veneteollisuuden tunnetuimpiin nimiin lukeutuva Marino on siirtymävaiheessa. Perheyrityksen nykyjohdon jäädessä eläkkeelle Marino-brändille ja liiketoiminnalle haetaan uutta omistajaa.
Marino on ollut osa suomalaista veneilykulttuuria 60 vuoden ajan. Yrityksen perusti Tor-Björn Fagerström 1950-luvun lopulla, jolloin lujitemuovi oli uusi ja lupaava materiaali. Marinosta tuli nopeasti edelläkävijä lujitemuoviveneiden valmistuksessa. Omiin tuotantotiloihin Sipooseen Marino muutti vuonna 1967.
Seuraavat vuosikymmenet olivat Marinolle menestyksekkäitä. Merkki nousi 1960- ja 70-luvuilla laajaan suosioon avo- ja HT-malleilla. 1980-luvulla yrityksen johto siirtyi Tor-Björnin pojalle Ben Fagerströmille. Samaan aikaan malliston painopiste laajeni suosittujen 7000, 8000, 9000 ja 10000 -mallien myötä matkaveneisiin, joiden toista mallisukupolvea edustivat 1990- ja 2000-luvun mallit Rocca, Cobra, Shark, Piraya ja Barracuda. Viime vuosina Marino tunnettiin erityisesti 1960–70-luvun taitteessa alun perin esiteltyjen, raikkaan väristen ja retrohenkisten Swing- ja Mustang-mallien paluusta.
Marinon myyntiprosessia välittää Suomen Yrityskaupat.
– Marino tarjoaa harvinaisen mahdollisuuden uudelle omistajalle: kyseessä on tunnettu ja tunteita herättävä venebrändi, jolla on vahva historia, tunnistettava muotoilu ja uskollinen käyttäjäkunta. Brändi soveltuu hyvin sekä kotimaiselle että kansainväliselle toimijalle, joka näkee potentiaalia veneilyn, designin ja elämäntyylituotteiden yhdistämisessä, maalailee Marinon myynnistä vastaava auktorisoitu yritysvälittäjä Tomi Vuorinen.
Joka tapauksessa Marino ei ole katoamassa vesiltä. Siitä pitävät huolen Suomen ja Pohjoismaiden vesillä olevat tuhannet veneet, jotka palvelevat käytössä vielä pitkään. Mahdollisen uuden omistajan myötä myös Marino-brändillä mahdollisuus saada aivan uudenlainen tulevaisuus.
Katso myös nämä
Quicksilver Activ 555/605/755 Bowrider (2018–)Mukana BR-kisassa
Quicksilver tulee mukaan suosittujen bowrider-veneiden luokkaan kolmen uuden mallin voimin.
Cranchi XT 36 (2018–)Laatikkoleikki
Italialaiset ovat tunnettuja muotoilustaan. Cranchin uusin taitaa olla se säännön tekevä poikkeus.
Jeanneau Merry Fisher 1095 (2018–)Matkamalli isoilla perämoottoreilla
Jeanneau rikkoo rajoja venyttäessään mallistonsa laajuutta äärimmilleen. Merry Fisher...
Best of Boats Award 2017Tässä ovat BOB-finalistit
BOB-finalistien joukossa on tänäkin vuonna useita suomalaisveneitä. Voittajat selviävät 23....
Uusimmat
Simrad NSO 4 [2026–)– Simradilta uusi plotteri juhlavuoden kunniaksi
Simrad on esitellyt 80-juhlavuotensa kunniaksi uuden NSO 4 -karttaplotterin, joka perustuu...
Vene 26 Båt: Targa 30.1 GT AD ja Yamarin Aura Cabin– Perinteinen ja moderni
Kymmenmetriseen ympärikuljettavaan ohjaushyttiveneeseen saa sommiteltua sekä yhteysajoon että...
Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen...
Boot 2026: Excess 13 ja Lagoon 380– Kiinnostavat katamaraanit
Vaikka melkein kaikki muut veneilyn alalajit tuskailevat enemmän tai vähemmän laskeneen kysynnän...