XO Boats uudistuu– Perustaja palasi johtoon, mallisto mullistuu
XO pyrkii pois marginaalista uudistamalla mallistonsa. Uudistumista lähtee luotsaamaan tutut nimet.
XO Boats Oy:n toinen perustaja Erkki Talvela on palannut yhtiön johtoon ja laittanut heti vauhtia veneiden tuotekehitykseen. Talvela on aikanaan perustanut XO Boatsin yhdessä Sakari Mattilan kanssa. Mattilan yritys suunnittelee venemerkille uusia malleja tulevaisuudessa. Mattila ei kuitenkaan ole johto- tai työsuhteessa XO Boats Oy:ssä.
Uudet XO-mallit tuotetaan prosessimallilla, jossa yhtä runkoa pystytään hyödyntämään kustannustehokkaasti useissa erilaisissa venemalleissa. Samaa valmistustapaa ja suunnittelufilosofiaa on hyödynnetty aiemmin muun muassa Axopar-venemerkissä.
XO:n kohdalla uusien menetelmien omaksuminen mahdollistaa hinnaltaan entistä kilpailukykyisemmän malliston rakentamisen, eikä tavoitteena ole vähempää kuin alumiiniveneiden markkinan mullistaminen.
Mallistouudistuksen myötä kaikkien tulevien XO-mallien alumiinirunko muuttuu aiempaa leveämmäksi. Suurempi leveys mahdollistaa väljemmät sisätilat ja paremman vakauden. Kovaan keliin ja ajoon suunnitelluista ajo-ominaisuuksista ei kuitenkaan tingitä.
Ensimmäinen uusi runko on 8,1 metriä pitkä, ja se tulee käyttöön XO:n uudessa 260-mallisarjassa. Rungolle suunnitellaan neljä eri mallia, jotka ovat Open, T-top, Cabin ja DFNDR. Ensimmäisenä julkistetaan pohjoismaisiin olosuhteisiin ja yhteysvenekäyttöön sopiva XO 260 Cabin.
260-sarja tulee olemaan uuden XO-malliston pienin kokoluokka eli se korvaa aiemmat 240-, 250- ja DFNDR-mallit. Kasvavista mitoista huolimatta uutuuksien hinnat tulevat olemaan entistä kilpailukykyisempiä. Esimerkiksi 260 Cabinin lähtöhinnaksi 225-hevosvoimaisellle Mercury-perämoottorilla varustettuna on vahvistettu 89 000 euroa.
Mallistouudistuksen myötä XO Boatsin tavoitteena on globaali laajentuminen ja voimakas myynnin kasvu, joka mahdollistaa useasta kokoluokasta ja mallisarjasta koostuvan malliston tehokkaan ympärivuotisen sarjatuotannon.
Uutista päivitetty 29.5.2019 klo 10.40: Toisin kuin alkuperäisessä uutisessa kerrottiin, Sakari Mattila ei työskentele yrityksessä, vaan on mukana oman yrityksensä kautta. XO Boats julkaisi aiheesta korjatun tiedotteen 29.5.
Katso myös nämä
Honda BF40/50 ja BF80/100 (2018–)Posket lommolla
Honda julkisti mallivuoden 2018 alkajaisiksi miedosti päivitetyt versiot keskikokoluokan BF40/50...
Beneteau Barracuda 6 (2018–)Pienin kioski
Beneteaun Barracuda-sarja on myynyt etenkin Norjassa hyvin. Mallivuodelle 2018 valikoima laajenee.
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
Bella 620 C (2017-)Viimeisin painos
Bellan mallistoon on kautta vuosikymmenten kuulunut suosittu keskihyttivene. Uuden 620 C:n on...
Uusimmat
Boot 2026: Jeanneau TH33– Merkki vaihtoon
Katamaraanirunkoiset day- ja sportcruiserit siirtyivät Groupe Beneteau -konsernissa Eueoopassa...
Simrad NSO 4 [2026–)– Simradilta uusi plotteri juhlavuoden kunniaksi
Simrad on esitellyt 80-juhlavuotensa kunniaksi uuden NSO 4 -karttaplotterin, joka perustuu...
Vene 26 Båt: Targa 30.1 GT AD ja Yamarin Aura Cabin– Perinteinen ja moderni
Kymmenmetriseen ympärikuljettavaan ohjaushyttiveneeseen saa sommiteltua sekä yhteysajoon että...
Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen...