Bavaria C38 (2021–)– Keula edellä suosikkiluokkaan
Bavaria on kertonut julkistavansa uutukaisen C38-mallinsa ensi tammikuussa Düsseldorfissa Boot 2021 -messuilla. Vene tulee kilpailtuun 30- ja 40-jalan väliseen markkinasegmenttiin uudella muotoilulla.
Ensimmäisistä tietokonekuvista päätellen vene ei ehkä ole erityisen kaunis, mutta varsin tarkoituksenmukainen. Sen on piirtänyt menestyneistä ORC-avomerikilpapursistaan tuttu Maurizio Cossutti, joten perusasiat ovat varmasti veneen purjehdusominaisuuksien suhteen kunnossa.
C38:n takaosa on nykyaikaisen leveä ja palteet jyrkät ja terävät, mutta uutuus piilee keulan muotoilussa. Cossuttin mukaan leveäperäisillä veneillä on kallistuessaan taipumus upottaa keulaansa, mitä uudessa Bavariassa torjutaan keulan huomattavasti täyteläisemmällä muotoilulla. Valmistaja ja suunnittelija kutsuvat tätä hieman hämäävästi V-muodoksi, joka on perinteisesti tarkoittanut poikkileikkauspinnan muotoa, kun nyt sillä tarkoitetaan vaakaleikkauspintaa.
Bavarian uutukaisen keula on kuin pullea V-kirjain ilman teräviä muotoja. Tuloksena on tilava, hieman laatikkomainen muoto, jonka pitäisi olla tasapainoisempi ja rauhallisemmin ohjattava. Keulan muotoilu lisää tilavuutta, ja sisätilat keulassa ovat entistäkin väljemmät.
Tila on käytetty valmistajan mukaan hyväksi täysimääräisesti: keulan omistajankajuutassa kaksoispunkan mitat ovat 1,73 x 2 metriä ja takakajuutoidenkin 1,5 x 2 -metrisissä punkissa mahtuu kääntymään. Myös suihku- ja wc-tilat ovat saaneet lisää kokoa, mitä valmistaja uumoilee aiotun asiakaskunnan arvostavan. Venettä saa kahden tai kolmen kajuutan versiona.
Veneessä on ihan mukavasti purjeita. Iso on 46 neliömetriä ja 109 % genoa 35 neliötä. Itseskuuttaava fokka on myös saatavilla. Kevyessä tuulessa venettä voi avittaa vauhtiin 70 neliömetrin code zerolla ja avotuulia varten on 130 neliön genaakkeri.
C38:aan voi valita kölin kahdesta vaihtoehdosta: normaalisyväys on 2,05 metriä ja matalammalla kölillä vain 1,65 metriä. Matalampi köli lisää veneen hieman yli yhdeksän tonnin uppoumaa 250 kilolla. Leveyttä C38:lla on pari senttiä vaille neljä metriä. Pituusmittoja on monia: vesilinja 10,28 m, runko 10,99 ja kokonaispituus ankannokalla 11,90 m tai ilman 11,38 m.
Messuesittelynsä aikaan vene on jo läpikäynyt koepurjehduksensa ja tuotannonkin pitäisi olla täydessä käynnissä. Purjehdusvalmiin veneen tehdashinnaksi Suomen verolla ilmoitetaan 160 000 euroa.
Katso myös nämä
Bavaria C65 (2018–)Suoraan huipulle
Saksanmaalta pukkaa isoa uutuutta, kun Bavaria valmistelee uutta 65-jalkaista lippulaivaansa.
Jeanneau Sun Odyssey 440 ja 490 (2018–)Isoja keskiluokkaisia
Jeanneaun Sun Odyssey -mallisarja alkaa siirtyä 9-sarjasta 0-sarjaan. Alkutahdit lyö 440 ja 490.
X49 (2017–)Vauhdin ystäville
Tanskalainen X-Yachtsin uusimman X-mallisarjan kolmas vene on 49-jalkainen X49. Sen valmistus on...
Dufour 520 Grand'Large (2017–)Näppäriä uudistuksia
Dufourin Grand Large -sarjan uusi lippulaiva on 520, jossa on tuttujen, Dufourille ominaisten...
Uusimmat
Boot 2026: Aquila 42 Coupe– Kaksi runkoa ja foili välissä
Aquila 42 Coupe on kahdella rungolla ja niiden välissä olevalla kiinteällä kantosiivellä...
Boot 2026: Lagoon 38– Suurista toiseksi pienin
Muhkeutta minimikoossa, voisi kuvata maailman suurimman katamaraanivalmistajan uusinta ja samalla...
Suurkauppa muhimassa– Donerail teki tarjouksen MarineMaxista
Sijoitusyhtiö Donerail Group on tehnyt ostotarjouksen maailman suurimmasta satama- ja...
Sailmate ja Vertti.io yhdistyvät – Reittisuunnitteluun uusi työkalu
Sailmate ja reittisuunnittelupalvelu Vertti.io yhdistyvät, ja samalla Sailmaten verkkopohjainen...