Princess F50 (2023–)– Linjauudistus
Englantilainen Princess pitää huolta mallistonsa yhdenmukaisuudesta. Keskikesän facelift-vuorossa on syksymmällä esiteltävä uusi F50.
Merkittävimmät ulospäin näkyvät muutokset ovat uudenmalliset, yhtenäiset ja keskiveneessä levenevät runkoikkunat, jotka noudattavat Princessin uusinta tyylisuuntaa. Paljon pienempi, mutta käytön kannalta kuitekin kenties merkittävämpi muutos on tuulilasin vaihtuminen aidosti yksiosaiseksi. Uudessa F50:ssä tuulilasin keskipilari on poistunut ja pyyhkimet parkkeeraavat nyt tuulilasin ulkoreunoihin.
Tekniikka ja tilaratkaisu ovat pysyneet käytännössä ennallaan, mutta Princess kertoo uudistetun sisustuksen olevan yhä tyylikkäämpi ja viimeistellympi, vaikka ei aikaisempikaan paljoa toiveita jättänyt. Varusteisiin on lisätty uusinta alushallinta- ja hallintalaiteteknologioita.
Tilavassa konehuoneessa on kaksi Volvo Penta 600-hevosvoimaista D8:sia, jotka ovat käynniltään ja ominaisuuksiltaan teholuokkansa hienostuneimmasta päästä. Moottorit on yhdistetty IPS-vetolaitteisiin väliakseleilla, joten Princess on vetolaitaratkaisusta huolimatta halunnut pitää kiinni moottorien perinteisiä akselivetoisia malleja vastaavasta sijainnista ja sen tuomasta painojakaumasta, jolla on puolestaan ilmeisen suotuisat vaikutuksensa ajo-ominaisuuksiin.
Majoituskannella riittää silti tilaa kolmelle makuukajuutalle ja kahdelle suihkukomerolla varustetulle toiletille. Isolla toiletilla varustettu mastersviitti on jo tuttuun tapaan keskiveneessä. Keulakajuutassa on saksivuode ja oma sisäänkäynti paapuurin laidalla sijaitsevaan toilettiin. Styyrpuurin kolmoskajuutassa on tyytyminen kerrosvuoteisiin.
Kansisalongissa sisäsohjaamo, sen takana oleva suora sohva sekä paapuurin laidan kookas U-sohva muodostavat oman kokonaisuutensa. Takaosa on varattu tilavalle pentterille, joka on samalla lattiatasolla taka-avotilan kanssa.
Uuden F50:n verottomat tehdashinnat alkanevat noin miljoonasta eurosta. Suomen maahantuoja on tilannut kaudelle 2023 yhden veneen, joka on 12. heinäkuuta tehdyn Facebook-päivityksen mukaan vielä vapaana.
Katso myös nämä
AMT 175 BR Aluminum (2018–)AMT mukaan alumiinibuumiin
Yhä useampi venevalmistaja haluaan palansa alumiinirunkoisten avoveneiden markkinakakusta....
Yanmar 4LV (2018–) Uusi keskiluokka
Yanmar täydentää moottoritarjontaansa uudella 4LV-moottorisarjalla.
Honda BF40/50 ja BF80/100 (2018–)Posket lommolla
Honda julkisti mallivuoden 2018 alkajaisiksi miedosti päivitetyt versiot keskikokoluokan BF40/50...
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
Uusimmat
Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen
Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...
Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä
Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...
Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover
Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...
Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia
Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....