Silver Puma BRz (2021–)– Ei vieläkään mikään pikku-peto
Silverin lujitemuovirunkoisten veneiden Z-sarja laajenee pykälää pienempään kokoluokkaan, kun Tigerin alapuolelle esitellään alle kuusimetrinen Puma.
Puma BRz jatkaa muotoilultaan norjalaisen Eker Designin aiemmille Z-sarjalaisille luomilla linjoilla. Yleisilme on nykyaikainen ja etenkin keulan muotojen osalta myös massasta erottuvalla tavalla omanlainen.
Isommista malleista tuttua Petestep-porraspohjaa Pumassa ei ole, mutta poikkeuksellista mukavuutta on sen sijaan haettu perinteisemmällä tavalla eli jättämällä nousulistat rungosta pois. Sillä pyritään maksimoimaan kulun pehmeys ja minimoimaan runkoäänet.
Nousulistattomuutta hyödynnetään suhteellisen yleisesti alumiinirunkoisissa avoveneissä, mutta lujitemuovirunkoisissa veneissä ratkaisu on toistaiseksi harvinainen. Pumaan on saataville kolme moottorivaihtoehtoa tehoiltaan 80, 100 tai 115 hevosvoimaa. Tehoalue on kokoluokka huomioiden varsin tyypillinen ja tehokkaimmalla moottorivaihtoehdolla huippunopeuden voi odottaa nousevan yli 35 solmuun.

Kuten muissakin Z-sarjan malleissa, myös Pumassa on pitkälle sivuille jatkuva tuulilasi ja syvä taka-avotila, joten matkustamon voi odottaa olevan varsin suojaisan. Tuulilasi on aitoa lasia, mikä mahdollistaa sen varustamisen pyyhkimillä. Tuulilasin yläreunaa kehystää mustaksi maalattu kiinnipitokaide.
Taka-avotilan tilaratkaisu perustuu kuljettajan ja kartturin erillisistuimiin ja peräsohvaan. Veneen ollessa paikallaan erillisistuimet voi kääntää ympäri ja asettaa lisävarusteena saatavan pöydän paikalleen, jolloin käytössä on mukava seurustelutila.
Peräsohvan, apukuskin pulpetin ja etu-avotilan penkkien uumenissa on runsaasti kuivia säilytystiloja, joihin mahtuu viikonlopun ruoka- ja vaatekassien lisäksi isompiakin esineitä, kuten vesiurheiluvälineitä. Moottorin molemmin polin olevilla uimapatasoilla mahtuu paitsi kulkemaan myös laittamaan vesiurheiluvälineitä päälle. Peräkulmissa on isommista Z-sarjalaisista tutut kannelliset säilytystilat lepuuttimille.
Vakiovarustusta voi täydentää tarpeen mukaan lisävarusteilla, joita on koottu myös edulliseen Comfort- ja kattavaan Premium-varustepakettiin. Puman pituus on 5,85 ja leveys 2,16 metriä. Vene painaa ilman moottoria noin 750 kiloa.
Puma lanseerataan helmikuun puolessa välissä virtuaalisesti ja livenä Honda Marinen Vantaan porttipuistoon avattavassa showroomissa.
Katso myös nämä
AMT 175 BR Aluminum (2018–)AMT mukaan alumiinibuumiin
Yhä useampi venevalmistaja haluaan palansa alumiinirunkoisten avoveneiden markkinakakusta....
Yanmar 4LV (2018–) Uusi keskiluokka
Yanmar täydentää moottoritarjontaansa uudella 4LV-moottorisarjalla.
Honda BF40/50 ja BF80/100 (2018–)Posket lommolla
Honda julkisti mallivuoden 2018 alkajaisiksi miedosti päivitetyt versiot keskikokoluokan BF40/50...
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
Uusimmat
Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen
Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...
Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä
Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...
Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover
Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...
Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia
Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....