Saxdor 200 Pro Sport (2021–) – Henkilökohtainen päivän piriste

Kuusimetrisiä avoveneitä on moneen makuun. Suomessa suositaan etenkin avokeulaisia tuulilasiveneitä eli bowridereita, mutta myös keskipulpettiveneillä on pieni kannattajakuntansa. 

Molemmissa tapauksissa runko on yleensä muodoltaan enemmän tai vähemmän syvä v ja valmistettu alumiinista tai lujitemuovista. Kovapohjaisia kumiveneitä eli ribejä myydään Suomessa huvikäyttöön harvakseltaan.

Saxdor 200 Sport on kuusimetrinen avovene, mutta sen verran uudenlainen sellainen, ettei sen lokerointi ole ihan helppoa. Valmistaja itse puhuu "skootterista", jossa yhdistyy avoveneen ja vesijetin parhaat puolet.

Vesijetistä muistuttaa etenkin kolmen istuttava satulapenkki. Runko, laidat, kansi, ohjauspulpetti ja perämoottori ovat tutun venemäisiä, joskin yksityiskohdissa on uusia ja osin omintakeisia ratkaisuja.

Mitoiltaan Saxdor 200 on tavanomaisissa venemitoissa. Pituuden, leveyden, painon ja konetehon numeroarvot voisivat kuulua yhtä hyvin Busterin tai Yamarinin uutuudelle. 

Rungon piirteissä on paljon samaa kuin Axopareissa. Esimerkiksi pysty ja voimakkaasti kapeneva keula on terävä, perä keulaan nähden leveä ja pohjassa on kaksi voimakkaasti muotoiltua porrasta. 

Saxdor 200 tulee myyntiin kahtena versiona, jotka ovat Sport ja Pro Sport. Runko, rakenne ja tilaratkaisut ovat molemmissa samat, erot syntyvät varusteista ja moottorivalikoiman tehoalueesta. Pro Sportissa on vakiona nahkaratti, trimmitasot ja liimattu kansimatto myös keulakannella. 

Moottoripartnerina on Mercury, jonka valikoimista "siviili-Sportiin" voi valita 100-, 115 tai 150-hevosvoimaisen koneen. Pro Sportin konevalikoima alkaa 150:stä ja yltää 175 hevosvoimaan. Koeajoyksilönä on tehokkaimmalla moottorilla ja muutamilla lisävarusteilla maustettu Pro Sport.

Vertaa:  

• Brig Eagle 6
• Finnmaster S6
• Iron 647
• Nemo 600 OutBoard
• Nordkapp Enduro 605
• Sea-Doo GTX

Mainos