Vene 20 Båt: Messujen avoveneuutuudet– Päiväretki-, mökki- ja kalaveneitä
Venemessut on vietetty, mutta palataan vielä hetkeksi messujen uutuusveneannin pariin. Aloitetaan avoveneistä.
Suomessa suurin kysyntä kohdistuu perinteisesti erityyppisiin avomoottoriveneisiin. Etenkin alumiinirunkoiset ja bowrider-tyyppiset avoveneen ovat haluttuja, joten uutuuksia yleensä suorastaan kuhisee. Niin nytkin.
Messujen avomoottoriveneeksi oli tänä vuonna ehdolla AMT 165 BR, Buster XL ja Candela Seven. Voittajaksi nousi AMT, ja finalistit ehdittiin uutisoida Totalveneessä jo viimeviikolla. Näistä linkeistä pääset lukemaan ja katsomaan finalistiveneiden esittelyn ja voittajaveneiden julkistuksen.
Jotkut Vene 20 Båt -messujen avoveneuutuuksista on ehditty jo koeajaa ja jutut julkaista Totalveneessä. Vboats Voyager 700 Openin, Buster XL:n ja XXL:n, Candela Sevenin ja Faster 570 CC:n koeajojuttuihin voit siirtyä oheisia linkkejä klikkaamalla.
Muut messujen avoveneuutuudet esitellään alle olevassa kuvagalleriassa.
Brig on Suomen ylivoimaisesti myydyin rib-merkki. Eagle-mallisarjan veneen on sisustettu päiväretkikäyttöön. Brig Eagle 6.7 on mallivuoden 2020 uutuus, jonka hinnat alkavat 42 290 eurosta. Koneena on silloin 150-hevosvoimainen Evinrude.
Kertaalleen tuotannosta poistuneita malleja harvemmin otetaan uudelleen valmistusohjelmaan, mutta Anytec 860 SPD on poikkeus. Kestävä, tilava ja suorituskykyinen 860 SPD:n hinnat alkavat kahdella 350-hevosvoimaisella Suzukilla varustettuna 216 000 eurosta.
Kalastusvarustesarja tuo uuteen Buster XL:ään muun muassa heittokalastustasot keulaan ja perään sekä viehelokerot.
Matalalla tuulilasilla varustetun 480 Sportin ilme on veikeä. Tuulilasia on vain nimeksi, joten ohjaamon penkeillä istuessa näkökenttä avautuu tuulilasin yli eikä läpi, joten tukka hulmuaa taatusti. Pulpettien väliovi on kuitenkin vakiona, joten vartalolle on viimansuojaa.
EB Sunny Cat on vähän erilainen ehdotus veneeksi. Kapearunkoinen katamaraani on 6,1 metriä pitkä ja 2,45 metriä leveä. Runkojen välissä on katoksella varustettu viiden hengen matkustamo, muttei juurikaan muuta tilaa. Vakiopakettiin kuuluu Torqeedon 4 kW sähköperämoottori, neljä 100 Ah lyijyakkua ja 48 V laturi. Hinta noin 15 000 euroa ja huippunopeus noin 15 solmua. Lisävarusteina on saatavilla muun muassa tehokkaampi 10 kW moottori, lisäakkusarja tai litiumakut, aurinkopaneelit ja lataussäädin.
Alutroll 560 Trollfisk on Stefan Lindforsin suunnittelema kalavene, joka käy myös eräänlaiseksi saaristojeepiksi. "Peikkokalassa" on heittokalastustasot keulassa ja perässä, mutta myös yllättävän paljon muuta vapaata turkkialaa.
Norjalainen Pioner valmistaa veneensä iskunkestävät veneensä rotaatiovalumenetelmällä polyeteenistä. Mallivuoden 2020 uutuus on 4,7-metrinen 15 Allround. Sen hinnat alkavat vakiovarustein ilman moottoria noin 6 000 eurosta. 30-hevosvoimaisella Mercurylla ja messuveneen lisävarustus nostavat pakettihinnat vajaaseen 15 000 euroon. Oranssi ei ole ainoa värivaihtoehto.
Tanskasta ei ole sitten Coronetin aikojen paljoakaan moottoriveneuutisisa kuulunut, mutta tilanne muuttuu Boat Worldin aloitettua Randin maahantuonnin ja myynnin. Ensimmäisenä Suomeen ja messuille ehti Picnic 18, jonka saa sekä polttomoottori (alk. 21 900 €) että sähkömoottoriversiona (alk. 24 900 €). Jälkimmäinen sopiikin ehkä Picnicin piirteisiin paremmin.
Silver Beaveriä voi mainostaa markkinoiden edullisimpana alumiinibowriderina, mutta samoissa mitoissa oleva abs-muovista valmistettava Terhi 480 on sitten jo suorastaan halpa, sillä sen pakettihinnat asettuvat 13 000 ja 14 5000 euron väliin. Moottorina tulee 40-, 50- tai 60-hevosvoimainen Honda. Versioita on kaksi matalalla tuulilasilla varustettu Sport ja korkeammalla tuulilasilla varustettu BR.
5,6 metriä pitkä Trollfisk on peräti 2,4 metriä leveä eli noin 20 senttiä pääkilpailijoita leveämpi. Keulakannen luukkujen alla on säilytystilaa ja paikka kemialliselle wc:lle. Tuulilasi on pieni ja sen voi kääntää alas, jolloin pulpetin päällä voi vaikka istua verkkoja nostaessa.
Alunperin Yhdysvaltojen suisto- ja rämealueilla yleistyneet kapeat ja lättäpohjaiset alumiinivalmisteiset jonboatit yleistyvät hiljalleen Suomessakin. Ne tarjoavat edullisen tavan päästä vesille joko kalastamaan tai metsästämään. Kotimaisen Apaji Jon 475:n hinnat alkavat kahvaohjattavan tiller-version 5 690 eurosta. Ohjauspulpetti maksaa 300 euroa lisää.
Totalveneessä jo koeajetun Faster 570 CC:n rinnalla venemessuilla esiteltiin SC-tuplapulpettiversiota. Sen hinnat alkavat 80-hevosvoimaisella Hondalla varustettuna 33 990 eurosta.
Harmaasta mustaksi vaihtuneet pulpetit, tuulilasinkehykset, kaiteet ja knaapit antavat 570:lle uuden Faster-ilmeen. Istuinverhoilun kuoseiksi voi valita tasaisen harmaat tai raidalliset.
Italialainen Invictus on uusi tulokas Suomen markkinoilla. Se tekee tyylikkään ja laadukkaan oloisia, mutta Suomessa vähemmän suosittuja päiväretkikäyttöön tarkoitettuja keskipulpetti- ja sundeck-tyyppisiä veneitä, joista messuilla näytetyt FX 190 ja FX 200 ovat pienimmät.
Beaver palaa Silverin mallistoon muutaman vuoden poissaolon jälkeen. Tutusta nimestä huolimatta uudella Beaver BR:llä ei ole mitään yhteistä aiemman Beaverin kanssa, vaan kyseessä on täysin uusi konstruktio.
Uusi Beaver on 4,8 metriä pitkä, ja siten Silverin malliston pienin vene. Silti runkoon on onnistuttu sovittamaan toimivalta vaikuttava BR-tilaratkaisu. Pakettihinnat jäävät houkuttelevan selvästi alle 20 000 euroon. 40-hevosvoimaisella Hondalla pakettihinnaksi ilmoitettiin 16 990 euroa ja viisikymppisellä tonnin enemmän. Muun muassa kaikuplotteri ja pulpettien väliovi kuuluvat vakiovarustukseen.
Apaji Jon 475 on 4,73 metriä pitkä, 1,58 metriä leveä ja painaa hieman yli 270 kiloa. Moottoriksi sopii enintään 20-hevosvoimainen perämoottori, joten venettä ei tarvitse rekisteröidä. Vertailu vaikkapa suunnilleen vastaavan mittaiseen "normaaliin" alumiiniveneeseen (Buster M1) paljastaa Apajin olevan noin 30 senttiä kapeampi ja 100 kiloa kevyempi. Hevosvoimia tarvitaan puolet vähemmän, mikä näkyy myös lähes puolet pienemmässä pakettihinnassa.
Mallinumeroerosta huolimatta FX190 ja FX200 ovat saman kokoisia ja liki saman painoisia. Tilaratkaisutkin ovat pitkälti yhtenevät. Pienemmällä pulpetilla varustettu FX 190:een saa 115-hevosvoimaisen koneen, jolla se maksaa 30 900 euroa. Kuvan FX 200 on nelisen tonnia kalliimpi ja siihen saa 150-hevosvoimaisenkin koneen. Pakettihinta sillä on 39 500 euroa. Maahantuojana ja päämyyjänä toimiva Venemaailma Oy paketoi Invictukset Mercuryilla
Trollfiskiin sopii 80–115-hevosvoimainen moottori. Perän kaltevan muodon kyljestä kurkkivien keulan rantautumisvalojen käytännöllisyyden voi helposti kyseenalaistaa.
