Bavaria avasi uuden SR-sarjan vuonna 2020 SR41:llä. Tänä vuonna esiteltiin SR36 ja ensi vuonna on SR33:n vuoro. Sen ensiesittely tapahtuu tammikuussa Düsseldorfin venemessuilla.
Ulkoisesti SR33 on selvästi samaa sarjaa isompien mallien kanssa. Korkea runko, linjakkaan lyhyehkö katto, laajat ja yhtenäiset ylärakenteen ikkunat sekä kahdella korkeudella olevat runkoikkunat muodostavat sopusuhtaisen kokonaisuuden, joka on italialaisen venesuunnittelija Marco Casalin vastuulla.
Yhtäläisyydet jatkuvat avotilassa: SR33:een on onnistuttu puristamaan käytännössä samanlainen tilaratkaisu kuin isommista, toki vähän pienemmäksi skaalattuna. Perässä on vakiona hulppean kokoinen uimataso, jonka suuntaan aukeaa isommista tuttuun tapaan pieni U-sohva, jonka voi varustaa pöydällä ja pedata aurinkotasoksi. Toinen vaihtoehto on kiinteä aurinkotaso, joka pitää sisällään tavaratilan.
Styyrpuurin puolelta löytyy tavanomaista kookkaampi pentterilipasto ja ohjaamo, paapuurista muhkea pitkittäin sijoitettu U-sohva ja sen etupuolelta apukuskinpaikka ja loikoilutaso. Isommissa malleissa hyväksi todettu kokonaisuus vaikuttaa toimivalta myös SR33:een skaalattuna.
Kannen alla on pääkajuutta, johon kuuluu pentteri, sisäsalonki ja keulimmaisena oleva parivuode. Erillisessä toiletissa on ovella ja väliseinällä toisistaan rajatut kuiva- ja märkätilat, wc-istuin on suihkun puolella. Keskikajuuttaan kuljetaan ovesta, jonka takaa löytyy minisohva, kaapisto ja 2,0 x 1,6 metrinen parivuode.
Mallinumero viittaa noin kymmenen metrin pituuteen, mutta Bavarian SR-sarjan tapaan vene on paljon suurempi. Jo SR33:n runkopituus on 10,9 metriä (36 jalkaa) ja kokonaispituus 11,4 metriä (lähes 38 jalkaa). Moottorivaihtoehdot tulevat Volvo Pentalta ja MerCruiserilta. Vakiokoneina on 2 x 250-hevosvoimaiset bensa V6:t, jotka voi upgreidata kahteen 300- tai 350-hevosvoimaiseen V8:iin. Aino singlevaihtoehto on Volvo Pentan 380-hevosvoimainen D6-diesel.
Hinnoista Bavaria ei ole vielä pihahtanut mitään, eikä muista malliversioista. Julkaisukuvissa SR33 esitetään Hard Top -versiona, mutta muitakin vaihtoehtoja lienee tulossa. Ainakin Open-avomalli ja matalalla tuuli- ja sivuikkunoilla varustettu Open Top -voisivat olla arvauslistan kärjessä, ellei Bavaria sitten päätä keskittyä rationaalisesti pelkästään HT-versioon, josta joka tapauksessa muodostunee se halutuin vaihtoehto.
