Infinity 52 Tulikettu– Tulikettu heti hyvässä vauhdissa
Ensimmäinen Infiniti 52 -tyyppinen kilpavene Tulikettu on aloittanut koepurjehduksensa Englannissa. Vene on suomalaisen Arto Linnervuon Tulikettu Racingin omistuksessa ja omistaja aikoo kisata tällä huippuraaserilla tulevalla kaudella. Veneen suorituskyky tuntuu olevan kohdallaan, sillä ensimmäisten kokeilujen aikana vene saavutti jopa yli 28 solmun vauhdin. Tiimin mukaan 30 solmun ylitys on vain ajan kysymys.
Tulikettu kuten muutkin Infinity 52 -veneet ovat Hugh Welbournen käsialaa. Veneen erikoisuus on sen DSS-tyyppinen kantosiipi. Tällaisia siipiä on nähty aiemmin lähinnä Balticin superjahdeissa.
DSS-siiven etu on, että kun siipi on ulkona suojan puolella, se tarjoaa nostetta ja vähentää märkäpinta-alaa. Tästä on seurauksena pienempi vastus ja kovempi vauhti. DSS on myös kantosiipenä sieltä yksinkertaisimmasta ja näin ollen todennäköisesti myös luotettavammasta päästä.
DSS-siipi saa veneen keulan nousemaan ja kulkuasento onkin perinteisiin veneisiin tottuneille hieman erikoinen. Veneestä tekee ainutlaatuisen myös se, että se on nimenomaan suunniteltu avomerikisoja varten eikä niinkään suojaisten vesien ratakisoihin.
Muutenkin infinity 52 -veneet ja tässä tapauksessa Tulikettu erityisesti ovat täynnä uusinta tekniikkaa ja suunnitteluratkaisuja. Purjeet on tehty Doyle-hiilikuidun ja Tecnora-aramidin sekoituksesta uusimmilla suunnitteluohjelmilla. Hiilikuituinen, kolmisaalinkinen masto tulee Uudesta Seelannista. Veneen vinssit ovat Harkenilta ja hydrauliikka Diverseltä. Vinssit ovat sähköhydraulisia ja evenettä voi ajaa kisassa jopa vain seitsemän hengen miehistöllä.
Tulikettu aloittaa kisakautensa muutamilla kisoilla Englannin Kanaalissa ja Pohjanmerellä ennen suuntaamista Itämerelle, jossa tarkoituksena on osallistua Gotland Runtiin ja uuteen Baltic 600 -kisaan.
