Silver Tiger BRZ & DCZ (2019–) – Tiikerin loikka
Miten kulkee?
Petestep-rungon ideana on hallita rungon syrjäyttämän veden virtauksia ja roiskeita tavallista runkoa paremmin. Kyse ei siis ole porraspohjasta, jossa ideana on ohjata rungon alle ilmaa. Petestepin tavoitteena on ollut etenkin kulkumukavuuden parantaminen, mutta virtauksien ohjaamisella saavutetaan Petestepin mukaan myös taloudellisuutta parantavaa nostetta ja työntöä. Väitteiden tukena on Tukholman teknillisen korkeakoulun tutkimuksia sekä pohjarakenteelle myönnetty patentti.
Käytännössä tilanne on mainospuheiden lennokkuutta arkisempi. Koeajon puitteissa Petestep-teknologia toimivuutta on vaikea todentaa, muuten kuin arvioimalla Petestep-pohjalla varustettua Tigeria kokonaisuutena ja lähimpiin kilpailijoihin verrattuna. Kukaan ei tiedä millainen Tiger olisi jonkun muunlaisella pohjalla.
Suorituskyvyltään tai taloudellisuudeltaan Tiger ei ole teho- ja kokoluokassaan mitenkään käänteen tekevä vene. Se ei silti tarkoita, etteiko Tiger olisi suoritusarvoiltaan erittäinkin kilpailukykyinen.
Kumpikin testivene oli varustettu 150-hevosvoimaisella Hondalla, jolla molemmat saavuttivat yli 40 solmun huippunopeuden. BRZ oli kaksikosta marginaalisesti nopeampi.
Polttoaineenkulutus on varsin hillittyä, sillä taloudellisimmalla 18–28 solmun matkanopeusalueella kulutus jää 0,8 litran tuntumaan meripeninkulmalla. Myös melu on kiitettävän vähäistä, sillä desibelilukemat jäävät samalla nopeusalueella 74–78 desibeliin.
Tiger ylittää liukukynnyksen melko voimakkaasti keulaa nostaen, mutta asettuu liukuun jo 12 solmun nopeudessa. Kokonaiskuva kiihtyvyydestä jää vähän tahmeaksi.
Petestep-pohjan ylivoimaisesti parhaat puolet ovat kulkumukavuus ja runkoäänien hiljaisuus. Etenkin suoraan vastaiseen tai myötäiseen ajettaessa Tiger on kuin kotonaan aallonharjalta toiselle loikatessaan. Runko halkoo aaltoja pehmeästi ja ilman suurempaa pauketta, vaikka koeajolla aallonkorkeus lähenteli metriä.
Sivuaallokossa suuntavakaus jää hiukan puutteelliseksi veneen hakiessa aaltojen ylityksissä välillä omia linjojaan. Myös kaarroksissa ilmenee aallokossa ajoittaista levottomuutta. Pieneksi haitaksi arvioitiin myös keulan edestä ajoittain ylösnousevat roiskeet, joista toisinaan osa päätyy myös tuulilasin yli avotilaan.
Tyvenessä tiukatkin väistökokeet sujuvat sen sijaan ilman yllätyksiä, jopa poikkeuksellisen sulavasti. Edes kaiken mielikuvituksen käyttäminen ratin ja kaasun käsittelyssä ei aiheuta epämiellyttäviä tai vaarallisia seurauksia.
Kuskin paikalle kotiutuu nopeasti, vaikka istumakorkeus on pari senttiä tavanomaista matalampi. Ergonomia on pääosin kunnossa, eli istuin on kohtuullisen mukava, hallintalaitteet tavoitettavissa eikä näkyvyydessä ole merkittäviä esteitä. Pientä petrattavaakin jää: hyvin kehittynyt takalisto noteeraa penkin kapeuden, kaasukäsi kyynärnojan puutteen ja ohjauspyörän kallistuskulman säätö toisi ajoasentoon viimeisen silauksen.
Kuvat
Nopeus, kulutus ja melutaso
kn |
l/mpk |
dB(A) |
r/min |
2,4 | 0,5 | 53 | 650 = tyhjäkäynti |
3,8 | 0,6 | 59 | 1 000 |
5,2 | 0,7 | 61 | 1 500 |
6,5 | 0,8 | 66 | 2 000 |
7,6 | 1,2 | 70 | 2 500 |
12,5 | 1,0 | 72 | 3 000 |
18,8 | 0,8 | 74 | 3 500 |
23,3 | 0,8 | 74 | 4 000 |
27,9 | 0,9 | 78 | 4 500 |
32,9 | 1,0 | 80 | 5 000 |
35,8 | 1,2 | 81 | 5 500 |
40,8 | 1,3 | 83 | 6 200 = maksimi |
> Silver Tiger DCZ + Honda BF150 XU
> Moottorin asennuskorkeus #2, 18" teräspotkuri
> Kuorma 2 henk. ja 25 l polttoainetta
> Tuuli 4–6 m/s, aallonkorkeus 20 cm
- 20.01.2025 Uutinen Nimbus myy Bellan ja Flipperin Cremo Boatsille
- 07.02.2025 Uutinen Suosittu venepalvelu loppuu
- 11.02.2025 Reportaasi Vene 25 Båt: AMT 175 Pro Fishing
- 23.01.2025 Uutinen Jouko Huju (1953–2025)
- 10.02.2025 Reportaasi Vene 25 Båt: Silver Raptor ST
- 04.02.2025 Reportaasi Vene 25 Båt: uutuusveneiden ennakkokatsaus
- 04.02.2025 Ensiesittely Silver Hawk SCX & BRX (2025–)
- 12.02.2025 Uutinen Vene 25 Båt: Messujen vene -palkinnon voittajat selvillä
- 26.01.2025 Ensiesittely Sargo 31 Outboard (2025–)
- 10.02.2025 Uutinen Vene 25 Båt: Messujen vene -finalistit esittelyssä
- 04.02.2025 Video Vene 25 Båt
- 01.02.2025 Video Boot Düsseldorf 2025: Aiata Wayfinder 38 Cabin
- 05.02.2025 Video Boot Düsseldorf 2025: Prestige F4.3
- 02.02.2025 Video Boot Düsseldorf 2025: Cobra Campione 41
Uusimmat
- 18.02.2025 Video Boot Düsseldorf 2025: Zodiac X10 CC
- 17.02.2025 Uutinen Vene 25 Båt: Veneelle uusi elämä
- 17.02.2025 Uutinen Vene 25 Båt -messuilla vieraili 67 500 kävijää
- 16.02.2025 Uutinen Joel Harkimo lähtee Atlantille jo lähipäivinä
- 16.02.2025 Reportaasi Vene 25 Båt: Smart System Antifouling
- 16.02.2025 Reportaasi Vene 25 Båt: Quarken 35 Sport Tourer
- 15.02.2025 Uutinen Vene 25 Båt: Messujen kalastusvene